L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

PLUS DÉESSE QUE JAMAIS

Le match des SUV électriques et chics • Au moment de définir les contours de sa 4L électrique, Renault a pris pour cible le Mini Aceman. En attendant la confrontation routière de ces deux SUV urbains à batterie, nous les avons réunis pour une première rencontre riche d’enseignements.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

PNEUS HIVER OU 4 SAISONS ? • Si votre département est concerné par la loi Montagne, deux options s’offrent à vous pour traverser l’hiver : permuter vos pneus été pour des pneus hiver ou rouler toute l’année avec des pneus 4 saisons. Le choix dépend évidemment du type de route et des conditions rencontrées.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Elle a tout d’une grande ! • À 45 ans, la mascotte transalpine a décidé qu’il était temps de grandir ! Pas question pour autant de lâcher ses fondamentaux. Elle se réinvente et se transforme en citadine 3.0 sans perdre sa bouille sympathique, son esprit enjoué, ses astuces, ni son prix bien placé.

DU CONFORT À BON COMPTE • Non, la discrète Citroën C4 n’a pas dit son dernier mot ! Pour prolonger encore un peu sa carrière, elle bénéficie d’un restylage et de mises à jour technologiques bienvenues. Mais ce qui la distingue toujours, c’est évidemment son confort et un rapport prix/prestations intéressant.

Champions de l’allonge • Chez les SUV compacts, le Renault Scénic n’aura pas conservé longtemps le privilège de dépasser 600 km d’autonomie à l’homologation WLTP. Il est rejoint par un coréen aux dents longues, le Kia EV3, certes plus petit mais dont les prestations se révèlent étonnamment proches. Un affrontement aussi inattendu que féroce.

NOUVELLE OFFENSIVE CHOC • Pour gagner en notoriété en France, le numéro 1 mondial de l’électrique s’attaque au segment prisé des SUV citadins. L’Atto 2 entend bousculer l’ordre établi d’une catégorie dominée par le Peugeot E-2008, avec des arguments forts. Mais sont-ils suffisants ?

LES EXPERTS AJ • Longtemps dans l’ombre des deux stars du marché, Renault Clio et Peugeot 208, la Citroën C3 refait parler d’elle ! En bien et pour pas trop cher ! Nos Experts étaient curieux de la découvrir dans sa version d’accès, avec moteur 1.2 turbo de 100 ch.

LE CULTE DE L’APPARENCE • L’estampille Nismo promet des étincelles sur un Nissan Ariya jusqu’ici un peu sage. Le SUV familial électrique enfile le kimono, durcit ses manières et avale des watts, avec 435 ch à la clé. Pour mieux électriser son usager ?

LE CHIC D’OUTRE-RHIN • Les compactes huppées allemandes profitent de leur image de marque, parfois usurpée par rapport à des modèles plus roturiers mais tout aussi recommandables. En 2025, y a-t-il toujours un intérêt à s’offrir leurs services ? Pour y répondre, nous opposons l’Audi A3, récemment restylée, et la BMW Série 1, plus profondément remodelée.

FIDÈLE AU POSTE • La Golf GTI profite du restylage de la gamme classique. Malgré un contexte de plus en plus compliqué, la très sportive Clubsport fait de la résistance. Elle évolue subtilement en style et en technologie, mais s’en tient toujours à 300 ch.

POUR UNE POIGNÉE DE CHEVAUX… • Face à l’explosion insensée du malus, Audi France, pragmatique, ne propose plus son SUV sportif, le RS Q8, qu’en version élitiste appelée “Performance”. Outre une riche dotation, il voit surtout son V8 4.0 biturbo passer de 600 à 640 ch pour le...