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L'auto Journal

Le Guide No. 65
Magazine

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

La R5 reçue 5 sur 5

L'auto-Journal

UN PARFUM NOUVEAU • DS Automobiles repense sa gamme par le haut, avec la berline électrique N°8. Outre son nom qui évoque sans rougir Chanel, elle entend séduire avec son style original, son ambiance très cocon et son autonomie hors pair.

Ioniq 9 SUV et monospace

Cadillac Lyriq Le retour

Leapmotor C16 L’électrique pour 6

LE CLUB DES INTOUCHABLES • Depuis 1984, Ferrari propose, de temps à autre, un modèle d’exception, une supercar. Elle s’appelle aujourd’hui F80 et devient, avec sa motorisation hybride de 1 200 ch, la Ferrari de route la plus puissante.

Mercedes-AMG Purespeed Une F1 pour deux

Aston Martin Valhalla Stairway to heaven

GAC Hyptec SSR Imbattable !

HAUT DE GAMME MALIN • Dacia ne cesse de lorgner sur les segments supérieurs, mais en conservant ses idées ingénieuses. Ainsi, le nouveau Bigster peut disposer d’équipements et de motorisations modernes tout en s’affichant à un prix contenu.

Renault 4 E-Tech Nostalgie

Suzuki eVitara Entente japonaise

Skoda Elroq Atout prix

MADELEINE DE LUCA • Luca de Meo l’aura ! Du moins, le patron de Renault est-il en bonne voie pour faire revivre la R5 Turbo sous les traits d’une sportive électrique délivrant une puissance de plus de 500 ch sur les seules roues arrière.

Mini Aceman John Cooper Works Musclée !

Porsche Taycan GTS Généreuse

Kia EV9 GT Pressé !

Renault 5 E-Tech Le p’tit Jésus en culotte de velours • La récente Fiat Topolino a une sacré bouille, les dernières Citroën C3 et ë-C3, sa variante électrique, cumulent de bons atouts à l’instar de la citadine anglo-chinoise MG 3, mais rien n’y fait, la seule qui fait tourner les têtes, c’est la “troisième” génération de R5, attractive à souhait !

Audi A1 VIP des villes

Citroën ë-C3 Electrique, abordable... et française !

Citroen C3 L’essence de l’essentiel • Disponible en électrique, la Citroën C3 se décline aussi en thermique et promet une citadine financièrement accessible. Voyons donc ce que propose cette version 100 ch en finition Max.

Dacia Spring S’adapter pour survivre

Dacia Sandero Une bonne fréquentation

Fiat Topolino Un look sympa, c’est possible !

Fiat 500e Asymétriquement vôtre

Hyundai i20 Minimum syndical

Kate K0 Encore plus branchée

Lancia Ypsilon Spéciale à haut risque pour Lancia

Leapmotor T03 Puce exotico-électrique

Mazda 2 Copie presque parfaite

Microlino Objet roulant non identifié

MG 3 Un loup dans la bergerie • La MG 3 Hybrid+ offre presque 200 chevaux, pas de malus, une conso de 5,4 l / 100 km, un équipement complet et une garantie de sept ans pour un tarif situé en dessous de 20 000 € !

Mini Cooper C Forever

Mini Cooper Mini made in China

Mitsubishi Space Star Etoile urbaine

Mitsubishi Colt Tirs croisés

Opel Corsa Elle double la mise

Peugeot 208 Petite, manuelle, mais pas dépassée

Peugeot 208 La bonne dose d’électricité

Peugeot 208 Un monde de concessions

Peugeot E-208 L’heure de la revanche

Renault Clio Plaisir simple

Renault Clio Effet de style

Seat Ibiza Un souffle de...


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Formats

OverDrive Magazine

Languages

French

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

La R5 reçue 5 sur 5

L'auto-Journal

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MADELEINE DE LUCA • Luca de Meo l’aura ! Du moins, le patron de Renault est-il en bonne voie pour faire revivre la R5 Turbo sous les traits d’une sportive électrique délivrant une puissance de plus de 500 ch sur les seules roues arrière.

Mini Aceman John Cooper Works Musclée !

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Renault 5 E-Tech Le p’tit Jésus en culotte de velours • La récente Fiat Topolino a une sacré bouille, les dernières Citroën C3 et ë-C3, sa variante électrique, cumulent de bons atouts à l’instar de la citadine anglo-chinoise MG 3, mais rien n’y fait, la seule qui fait tourner les têtes, c’est la “troisième” génération de R5, attractive à souhait !

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