Neptune Yachting Moteur

Le luxe d’un yacht semi-custom… les Seychelles à bord d’un cabin-cruiser familial de location… l’aventure de la grande croisière, de Portofino aux côtes corses… Dans les pages de Neptune, place aux rêves ! Certains sont inaccessibles, comme ces yachts de prestige, d’autres peuvent se vivre, et toute l’équipe de Neptune se mobilise pour vous dire comment ! Chaque mois, Neptune essaie les nouveautés - surtout les bateaux de 8 à 24 mètres - rencontre l’architecte, visite le chantier, rend compte des grands salons nautiques français et internationaux... Avec l’objectif de transmettre l’envie de naviguer.

Effet booster

Neptune Yachting Moteur

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Acheter son bateau en Espagne • Propriétaire depuis peu d’une maison près de Palamos sur la Costa Brava, j’envisage d’acheter un bateau sur place, de préférence neuf. Quels seraient les avantages de naviguer avec un pavillon espagnol? Vaut-il mieux faire mon acquisition en France puis rapatrier le bateau en Espagne tout en conservant le pavillon français?

Les voiles d’ombrage • Je suis propriétaire d’un bateau de 13 m qui me convient parfaitement. Il possède une grande plage avant que j’aimerais protéger du soleil au mouillage par une voile d’ombrage que l’on installe sur des piquets, comme j’ai pu voir sur des yachts l’été dernier. Ce système est-il facile à monter?

Ma vedette est ma maison • J’envisage d’acheter une vedette en résidence principale. Savez-vous si ce type d’achat peut être effectué dans le cadre d’un prêt immobilier?

La start-up nantaise qui décolle

Un yacht amiral toujours en hors-bord

Le pari électrique de Nicols

EN BREF

Le petit frère du 52 pieds

L'APPLI DU MOIS

Visages du Rhône

Une île paradisiaque aux enchères

Grande première pour le salon virtuel

Le plus grand des Ferretti!

Le retour d’une légende

Des antifoulings plus respectueux

Choisir son poisson

Plus de peur que de mal? • Après le blocage imposé par les mesures de confinement, le marché du nautisme a fait preuve d’une très belle résistance. Un secteur bouleversé par la crise, mais résilient, comme en témoignent deux grands acteurs d’une filière en mutation.

Paré pour le gros temps

AIS un outil détourné par le fisc et les douanes • Mis au point au début des années 2000, l’AIS est un outil anti-collision qui a fait largement ses preuves dans l’univers maritime. Mais qui aurait pu imaginer que la technologie deviendrait un moyen imparable pour traquer les propriétaires de bateaux mauvais payeurs?

Le classicisme revisité • Rajeunie, modernisée, repensée, la Ferretti 500 New renouvelle avec brio l’entrée de gamme du prestigieux chantier italien en élevant une fois encore le classicisme au rang de vertu cardinale.

Au fait…

Le chic du design, le choc des XTO • Le GT 370 S partage avec le nouveau TT 460 le haut de la gamme T/GT d’Invictus, créée par le designer Christian Grande. La version S, nouvellement équipée d’une paire de Yamaha XTO, ajoute encore à la séduction de ce bateau premium.

Au fait…

Le flagship prend de la hauteur • En voilà une qui joue désormais dans la cour des grands. La gamme Antares, peut-être la plus emblématique au catalogue du chantier Bénéteau, n’a pas manqué de surprendre son monde en déclinant son nouveau navire amiral en version fly-bridge.

Au fait…

Les 15 marques qui font le marché • La mouvance initiée par Fjord et Wally dans les années 2000 s’est confirmée avec l’arrivée de nouveaux venus sur ce marché du day-boat habitable. Neptune fait le point sur cette offre enrichie et ces marques qui rivalisent de design et de solutions high-tech pour se distinguer des...