Neptune Yachting Moteur

Le luxe d’un yacht semi-custom… les Seychelles à bord d’un cabin-cruiser familial de location… l’aventure de la grande croisière, de Portofino aux côtes corses… Dans les pages de Neptune, place aux rêves ! Certains sont inaccessibles, comme ces yachts de prestige, d’autres peuvent se vivre, et toute l’équipe de Neptune se mobilise pour vous dire comment ! Chaque mois, Neptune essaie les nouveautés - surtout les bateaux de 8 à 24 mètres - rencontre l’architecte, visite le chantier, rend compte des grands salons nautiques français et internationaux... Avec l’objectif de transmettre l’envie de naviguer.

Le monde d’après

Neptune Yachting Moteur

Un sillage se referme • Guido Romani nous a quittés brutalement à la veille de Noël. Cette grande figure du motonautisme italien, pilote et collectionneur, avait participé à la vaste rétrospective sur l’histoire d’Alfa Romeo et du motonautisme que la marque automobile accueille dans son musée à Milan. Notre collaborateur Gérald Guétat, qui l’a bien connu, lui rend hommage.

La précision absolue au degré près

Une master révolutionnaire

Yachts italiens à l’honneur

EN BREF

Le grand retour du Key Largo

Tony Parker, du parquet au teck

Des contrôles de seconde génération

La précision suisse et du carbone

Les affaires sont dans les sacs

Un nouvel acteur sur le marché du day-boat

Technologie et grand voyage

Le pavillon polonais Nouvelle alternative au pavillon belge? • Soucieux de développer son image d’ouverture à l’international à travers la plaisance, l’État polonais vient de se lancer dans une grande campagne pour promouvoir son pavillon. Cette possibilité intéressera-t-elle les plaisanciers français? Celui de la Pologne remplacera-t-il le pavillon belge? Enquête sur un phénomène récent qui interroge.

Petites évolutions, gros changement • Suzuki présente deux nouveaux moteurs dans des puissances intermédiaires hautes. Les 115 BG et 140 BG bénéficient d’avancées technologiques qui les rendent encore plus performants.

Des moteurs discrets et économes • Sur l’étang de Thau en cette fin octobre, le temps est maussade et couvert avec un vent soutenu, levant un petit clapot sec. Un épisode Cévenol est d’ailleurs annoncé pour le lendemain. Nous avons pu tester ces deux nouveaux moteurs en situation, montés sur un semi-rigide 3D Tender Dream 6 pour le DF115 BG et sur un 3D Tender Lux 655 pour le DF140 BGX (X pour arbre long).

Au fait…

We are the champions! • La Covid n’a pas empêché le jury européen de journalistes de voter pour élire les meilleurs bateaux de l’année 2021. La cérémonie virtuelle s’est déroulée en live le 20 janvier sur internet en présence du jury, de tous les nominés et des professionnels de la plaisance.

WINDY 37 SHAMAL Classe supérieure • Lancé l’année dernière au salon de Düsseldorf, le 37 Shamal nous a fait une très forte impression, tant pour ses époustouflantes qualités marines que pour l’ergonomie de son cockpit. Un day-cruiser élégant et racé qui place le curseur au sommet de ce qu’on peut trouver sur le marché.

BENETEAU GT 36 Bien dans l’air du temps • Le chantier vendéen enrichit sa gamme de cabin-cruisers avec un 36 pieds offrant de beaux volumes. Proposé en inboard ou en hors-bord, cette nouvelle GT 36 ne manque pas d’argument pour partir en croisière.

LE DOSSIER DU MOIS 100% électrique!

La vague verte • Où en est-on de la plaisance à moteur éco-responsable? Ce serpent de mer qui agite le monde maritime depuis des décennies prend des formes plus concrètes dans le sillage des puissantes industries automobiles. Revue de détail des forces en présence et des technologies disponibles.

Le bateau...